Cuando usamos la moto muchas veces lo primero que hacemos es revisarla y ver que todo este en condiciones para rodar de manera segura pero, ¿le damos tanta importancia a la indumentaria como a la moto?
Al igual que el buen estado de la moto la indumentaria es sumamente importante y es la que nos evitará una lesión en el caso que tengamos una caída.
su elección.
Una de las consultas más frecuentes a la hora de comprar un casco nuevo es “¿cómo elegir el talle correcto?”, sobre todo si hay dudas entre dos talles o si se trata de la primera compra de este accesorio.
Les dejo un video con algunos puntos importantes a la hora de elegir.
y confort.
Al igual que la seguridad, el confort es un punto fundamental ya que sin importar la duración de nuestro viaje o paseo el objetivo es que sea placentero.
El viaje a la Patagonia lo realice en el mes de Marzo. Cuando salí de Buenos Aires tenia una temperatura promedio de 28 grados pero cuando entre a San Martin de los Andes el promedio era de 15 grados y por la mañana el día me recibía con 0 grados. En estos casos la ropa térmica fue muy importante ya que sin ella no hubiera podido salir a rodar hasta cerca del mediodía.
Tanto en invierno como en verano las protecciones se tienen que usar por lo tanto es importante que cuando la elijamos tenga las características de que se puedan utilizar para todas las estaciones del año, comúnmente vienen con abrigos desmontables.
una sola Protección.
Cuando pensamos en seguridad en moto lo primero que tenemos en mente es el casco, pero existen protecciones para cada parte de nuestro cuerpo. Campera, pantalón, guantes y botas trabajan en conjunto para minimizar lesiones en accidentes.
Camino a Perú…
Me encontré con temperaturas de casi 45 grados en Catamarca – Argentina y en La Paz – Bolivia con 4800 msnm la temperatura llego a -5 grados.
Viajando en el mes de Enero.
Algunos datos interesantes.
Actualmente el motociclista representa el actor más vulnerable en el tránsito, ya que 4 de cada 10 fallecidos en siniestros viales circulaban en moto. Un informe realizado por el Observatorio Vial de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) anuncia que el parque de motos creció un 37% en los últimos cinco años y hoy 3 de cada 10 vehículos registrados son vehículos de dos ruedas. Incluso hay provincias donde se registran más motos que autos.
Acompañantes
Los acompañantes de moto-vehículos deben contar con los mismos elementos de seguridad que el conductor. Además, se recomienda: subir a la motocicleta luego de que el motor esté en marcha; colocar los pies siempre en los estribos, no distraer al conductor, viajar detrás de él, bien sujetado y acompañarlo en sus movimientos.
Se dice lo que
no se hace
En las encuestas, el 75% declara usar el casco y el 98 % está de acuerdo con su obligatoriedad, sin embargo sólo el 61% lo utiliza.
Principales victimas los motociclistas
Históricamente las principales víctimas fatales en el tránsito eran los automovilistas (hoy representan el 31,7%), no sólo en Argentina sino en toda la región. Según un informe de Organización Mundial de la Salud (OMS) los motociclistas tienen una probabilidad 26 veces mayor que los automovilistas de fallecer en un siniestro vial.
